谁来做大“新出行”市场蛋糕

2019-10-10 11:12 程鸿鹤 中国青年报·汽车周刊



　　根据《2019上半年自驾游报告》，自驾游用户多为年轻群体，崇尚个性与自由。未来，自驾游产品将更具个性化、品质化、体验化，下沉市场将会成为未来自驾游市场发展的重点。视觉中国供图

　　凌晨4点，当大多数人还在睡梦中时，辛蔚驾车从北京出发，迎着日出驱车近500公里来到内蒙古乌兰布统。这个“十一”假期，他和朋友们来了一场“说走就走的自驾游”。

　　对于经常把“身体和灵魂总得有一个在路上”挂在嘴边的他来说，自驾是出游的最佳选择。在他看来，相较于飞机和火车，自驾在行李携带、时间安排上更加方便。同时，这位热衷摄影的小伙子更看重的，是“想扎哪儿就扎哪儿”的自由。

　　“在旅行中，我每次携带的摄影器材都超过10公斤。所以，1000公里以内的目的地我基本都会选择自驾。”通过自驾游“打卡”保定、石家庄、秦皇岛等地后，辛蔚期待着下一次的自驾之旅，“期待着下一次‘远征’青海。”

　　事实上，像辛蔚一样选择自驾游的出行者正越来越多。经文化和旅游部综合测算，综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅行服务商数据，2019年国庆7天全国共接待国内游客7.82亿人次，同比增长7.81%。

　　其中，自驾游、家庭游等成为国庆假日旅游市场新亮点。假日期间，“自驾游”关键词搜索热度上涨35%，甘肃、青海、新疆、贵州、皖南、川藏等地自驾路线登上热搜榜。调查表明，国庆期间30.57%的游客选择自驾出游。

　　“我国地大物博，有着丰富的旅游资源，随着一些小众景点的开发，自驾游正成为流行的新趋势。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“中国的自驾游文化的发展也是我国汽车文化发展的一个缩影。同时，这对促进汽车消费也将起到积极作用。”

　　超过八成车主的选择 自驾游有何魔力

　　今年暑假，来自安徽淮南的孔祥雪与父母一起来了一场自驾游。在为期7天的行程里，他们由成都开往稻城，途经海螺沟、雅江、新都桥等著名川藏线景点，并欣赏了著名的318国道。

　　“在海拔4000米以上的陡坡上开车，如同在云层中穿行。一路上一望无际的高山草甸与透亮的天空，马路上慵懒的牦牛，悬崖边冒着热气的油酥茶小摊……”在孔祥雪看来，这都是只有自驾游才能带给她的“新奇体验”。

　　有分析认为，随着家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化以及汽车保有量、驾驶人数数量的持续增长，自驾游日益成为旅游出行最佳选择。

　　中国旅游研究院的自驾游统计数据显示，2018年，国内自驾游达到5.8亿人次，同比增长35.6%。

　　“自驾这种四轮驱动式的更高效的旅行方式，能够让我们把诗和远方拉到眼前，用脚步和车轮一起去丈量这个世界，发现新的未知，也发现新的惊喜。”在马蜂窝旅游网联合创始人、CEO陈罡看来，当汽车走入寻常百姓家，与文化产生连接，人们的生活也发生了巨大的变化。

　　马蜂窝大数据显示，当人们讨论自驾游原因时，便利和自由是自驾游吸引游客体验的关键因素。人们提及频率最高的自驾游理由分别是“交通便利”“行程安排灵活”和“最美的风景在路上”。通过自驾的方式，人们可以更深入地融入当地居民的日常生活中，感受不同的文化和生活方式。

　　根据车轮与途牛旅游网联合发布《2019上半年自驾游报告》，2019年上半年，82.6%的车主有过自驾游经历，其中近八成车主选择周边自驾游，另有近六成车主有过长线自驾游的经历。

　　报告显示，在车主人群维度，自驾游用户以男性为主，占比71.0%，更多男性自觉担当自驾游司机角色；在整体自驾游预订用户维度，女性占比高达58.3%，女性出行决策权高于男性。此外，80后、90后是自驾游市场当仁不让的主力军。

　　“自驾出游的游客一般旅行经验都比较丰富，每年出游两次以上。”携程租车事业部营销总监浦明辉则认为，除了大众化的景点，探秘周边更小众、更原生态的目的地，将是自驾游爱好者出行的新增长点。

　　抢夺市场蛋糕 车企如何布局旅游生态圈

　　根据《2019上半年自驾游报告》，在2019上半年有过自驾游经历的车主中，驾驶车辆热门品牌包括大众、别克、丰田、本田和日产等合资品牌为主。

　　在汽车短租市场，近三成用户倾向于选择租车自驾游，偏爱SUV、中大型轿车等宽敞舒适的车型；同时看重性价比，日租金在101-300元之间的车辆成市场宠儿。

　　事实上，除了在产品端更贴合用户的用车需求，以车企、旅游公司跨界合作为基本形态的“新出行”市场也成为一块不容小觑的市场蛋糕。

　　在奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语看来，随着中国经济的不断发展，旅游已经演变成为一项大众化、群众普遍参与的社会活动。在此趋势下，奇瑞集团商用车提出“旅行 ”概念，推出了以家庭旅游为主导方向的捷途产品序列，并发布“旅行 ”生态圈战略。

　　据悉，捷途目前已经与CCTV《走进中国》、方特、携程、途居露营等达成合作、通过流量共享、数据互通、异业联盟等形式，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合，致力于优化消费者的出行方式，让消费者的出行方式变得更加简单。

　　“自‘旅行 ’生态圈战略发布以来，捷途已相继举办了‘旅行 ’生态圈体验日、粉丝文化节等大型用户活动，并在全国各地开展多场家宴、用户权益体验和试驾等，通过参与、购买、使用、惊喜四位一体，将用户从产品享受转化为情感和体验上的愉悦‘旅行 ’。”捷途营销中心总经理李学用如是说。

　　“自驾游有着广大的市场，能够拉动消费，促进汽车销量。”崔东树表示，近年来汽车市场“金九银十”的销售热潮以及4月的销售小高潮，或多或少都与自驾旅行相关。

　　在业内人士看来，随着自驾游的持续升温，长途出行、越野等需求将成为消费者购买汽车时重要的考量因素。他认为，“自驾游更考验车辆的综合性能，特别是越野性能。一些空间大、舒适性强、越野性能好的SUV车型或将更占优势。”

　　中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤 来源：中国青年报


收藏 举报

延伸 · 阅读